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ウインカーブザー取付

ウインカーブザー取付 
ホンダスーパーカブカスタムの純正部品の流用です。
ブザーcompエレクトロン38401-GC8-004 ミツバ
サスペンション38402-GB4-680
緑線をアースにブルー・オレンジ線を左右のウインカーの+線に接続します。
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この2台に取付しました。
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AA04 プレスカブ 紛失キー

AA04 プレスカブ(中国生産)カギを無くしたそうです。
他店からの依頼!新聞屋さんのバイクですね。
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ハズかしなが初めて実車にさわりました。 
ウチからも誰か購入してください!
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ヘルメットロックを外します。タガネで廻しました。
このボルト、トルクスでもヘックスでもない?何て名前?
しかしキー番号はありません!残念!
しょうがない、タンクキャップのキー穴覗いて作ろうか?
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ブランクM296 出来ました。 やればできるじゃん俺!
タンクキャップ・ヘルメットロック OK 
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しかし?メインSWは廻りません?あら?メイン覗きます。
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なんとピンが8本見えるぞ?じゃブランクはM296じゃないんだな?
問屋さんにTELします。新型カブやったこと無いってさ!
8ピンならブランクはM379じゃないかってさ!
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奥の5ピンは合ってるから手前の3ピンをメインから覗けばいいんだな。
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なんとか完成!
しかし原付でも鍵山は8山か。。。。

FLAG 工具

FLAG 工具 
6.3mm スタンダードソケット 10mm 品質は良さそうですね。
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同時に購入したフィンガーチップラチェットに装着してみました。
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なかなかいいじゃない!
FLAG→旗→秦とかけているのかな? 株式会社秦製作所  大阪の会社ですね。
販売はツールカンパニーストレートで購入できます。
国産なのに手頃な価格で助かります。

フロートバルブホルダーのOリング ミクニ

キャブをオーバーホールするときOリングがカチカチになってるケース多いですね。
フロートバルブホルダーのOリングは単体では部品として出ないケースがほとんどです。
これはスズキのスーパーモレ(50cc)
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ここのOリング
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で、見っけました。Oリングセット 100ピース キャブレター用
■キャブレター用の耐ガソリン性のオーリングです。
[サイズ(内径φmm×線径φmm)]
2.8×1.3
2.8×1.9
3.2×1.1
4.2×1.1
4.47×1.78
4.8×1.9
5.0×1.3
5.7×1.3
5.8×1.9
7.0×1.3
[入り数]
各10個
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モレにはこのサイズがバッチリ
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ツールカンパニーストレート ここで購入
Oリングセット 100ピース キャブレター用 部品番号 ( 19-515 )
1セット持ってると便利ですね。

スーパーモレ タイヤ交換

スズキのスーパーモレ
紫外線の影響か?ひび割れがすごい
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CST C6000 3.00-10 包装がすごい豪華ですね。
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チューブレスはタイヤチェンジャーで交換します。
タイヤ交換時はバルブも必ず交換します。
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マフラー・エアークリーナーも外します。整備性悪し
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エアークリーナーのダクトに亀裂が
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たまたま部品取りのバイクがあります。そこから拝借

スペーシー100 BC-JF13 セル修理

スペーシー100 BC-JF13 中国ホンダ製
エンジンかからないそうです。他店からの依頼
IG ONでメータランプ点灯 ウインカー等OK
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バッテリーはフロア下に
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ヒュースはOK バッテリー電圧OK
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スターターリレーOK 
バッテリー・セル間を短絡するとセルモータは廻ります。セルOK
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セルSW分解・接点接触不良
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Fブレーキを握りセルSW オン あらセル廻りません?
Fブレーキ握ってもストップランプ点かない?
ストップSWの下にコンビブレーキのケーブルがトルクスビスを外して
ワイヤーを逃がしてやっとストップSWを外します。
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分解して接点・修正
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FブレーキでストップOK
セルも一発・始動・修理完了です。

三菱 ミニカ キャリパーOH

三菱 ミニカ H42A F右ブレーキ引きづり 70,000km
駐車場所が問題らしいです、
庇の長さの関係で右タイヤに雨がかかる場所だそうです。
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問題の右キャリパー サビサビ
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こっちは左キャリパー
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ピストンは清掃・修正できました。
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ミヤコのシールキット 2,900円
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スライドピンのブーツもキットに入っています。
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エアー抜きして・完成

リング錠 開かず???

今日は台風18号の影響で1日中雨
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そんな時に限って電話が鳴り響きます。
自転車の鍵が開かないそうです。
朝7時前に工具を一式そろえて向かいます。
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確かに開きません?雨風の中リング錠をサンダーで破壊します。
新品を取付作業終了です。
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今後の為に原因をしらべてみようと
シリンダーを分解しようとしたとき気づきました。
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リング錠はBSなのに鍵はパナソニック?
ちがう自転車の鍵だったという落ちです。

小径自転車パンク

空気が入らないそうです。虫ゴムが切れていますね。
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しかし一晩で空気が半分くらいに減ります。
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ホントに小さな穴が空いていました。
このくらい小さい穴だとなかなかわかりませんね。
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この手の安い小径タイヤの自転車は薄いタイヤ・チューブに変速付
設計のコンセプトそのもが成り立たない商品だと思います。
せめて自分で空気圧の管理をしっかりできないと
ペダルが重く走りも重い・ちょっとした段差でリム打ちパンク
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自転車のタイヤにはゴムでできたチューブがはいっています。
このチューブの空気圧を適切に保つことで、自転車は安全に、快適に走ることができます。
しかし、空気は毎日少しずつ自然に抜けていきます。
だから、定期的に空気をいれてあげる必要があるのです。

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Author:izukakorokichi
井塚輪店
燕市寿町5-22
62-2782 090-4134-5771

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