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サンバークラッチ修理

スバルサンバー(ダイハツOEM)
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走行1,300KM半年でクラッチすべり
坂道の途中で止まりレッカーで搬入。。
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急いでミッション降ろします。1時間半で降りました。
フェーシングが熱で剥離しています。
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乗せるのは2時間半くらい。。。
縦置き四駆は意外と簡単ですね。
新車なんで今回は安くしてあげなくちゃ。
運転の仕方も指導しないといけませんね。
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ヤマハビーノテールランプ

ストップ球切れでパトカーに注意されました。
幸いキップは切られなかったとか。
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ネジがボディ側からついています。
しかも3mmのイモネジ
正式名称 六角穴付き止めネジ
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スペースの関係で廻すのに時間かかります。
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整備性ゼロ 馬鹿が設計したんだね。
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たかが球1個かえるのに使用した工具。

パルサーブロアレジスタ

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またまた、日産パルサーFN15
ブロアファンが4段目しか廻りません。
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助手席下を覗くとブロアファンの隣にレジスタが
+ドライバーでネジ2本外すだけ。
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引っ張り出します。
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Author:izukakorokichi
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燕市寿町5-22
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